我們一起來看看螺桿鋼采用高頻爐進(jìn)行感應(yīng)淬火時所用的加熱感應(yīng)器以及其冷卻系統(tǒng)

螺桿是汽車上的重要零件，材料為60Ti低淬透性鋼，根據(jù)其工件規(guī)格，我們開發(fā)了60Ti螺桿鋼感應(yīng)淬火工藝，它代替了傳統(tǒng)的滲碳熱處理工藝，大大降低了生產(chǎn)成本。螺桿的淬火熱處理是在高頻爐上進(jìn)行的。今天，我們不說其熱處理工藝，就簡單的說一下60Ti螺桿鋼感應(yīng)淬火時用的加熱感應(yīng)器以及其冷卻系統(tǒng)。

1、加熱感應(yīng)器 

感應(yīng)器是高頻爐的重要組成部分，螺桿表面存在多處變截面部位且滾道為螺旋形，形狀復(fù)雜，為使加熱均勻，通常采用矩形感應(yīng)器橫向磁場加熱方案。感應(yīng)器上需安裝安裝導(dǎo)磁體，有效圈的施感導(dǎo)體與零件的間隙為6mm，為提高其加熱效率，調(diào)整零件溫度的均勻性，在橫向磁場中采用脈沖升溫加熱，可得到均溫加熱，且易于實(shí)現(xiàn)零件深層加熱，其效率較高。 

2、淬火冷卻系統(tǒng) 

1、淬火水噴水器

60Ti屬于低淬透性材料，在淬火冷卻過程中，馬氏體臨界冷卻速度要求很高，達(dá)400~1000℃/s(45#鋼僅為150-400℃/S)。螺桿零件表面的循環(huán)球滾道形狀相當(dāng)于一個凹形槽，在淬火噴射冷卻中噴出的水柱很難完全均勻地噴射到滾內(nèi)，因而滾道內(nèi)散熱困難，表面形成的蒸汽膜不易破碎，熱量不易帶走，降低了滾道內(nèi)的冷卻速度，造成淬火后表面硬度不均勻，出現(xiàn)非馬氏體。針對這一技術(shù)難點(diǎn)，通過反復(fù)試驗(yàn)，完善了淬火水噴水器的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了零件加熱后的快速均勻冷卻。淬火水噴水器，圓筒式結(jié)構(gòu)內(nèi)分三個區(qū)：第一區(qū)為水流均壓區(qū)；第二區(qū)為花鍵冷卻區(qū)，噴水孔尺寸為直徑2mm;第三區(qū)為滾道噴水區(qū)，噴水孔尺寸為直徑2.5mm，孔距5mm,呈棋盤分布。 

2、水路分配系統(tǒng) 

為保證零件快速淬火冷卻，將進(jìn)水壓力提高，加大進(jìn)水管直徑，并設(shè)計(jì)專用水分配器以調(diào)節(jié)淬火水噴水器各進(jìn)水流量。淬火水的通斷由水路系統(tǒng)中的執(zhí)行元件電磁水閥控制。 

新研發(fā)出的60Ti螺桿鋼感應(yīng)淬火工藝可以大大提高螺桿的質(zhì)量，在汽車制造業(yè)中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。鄭州高氏是專門生產(chǎn)高頻爐的廠家，對設(shè)備的制造、感應(yīng)器的制造以及工件的熱處理都相當(dāng)?shù)氖煜ぃ�如果您想了解更加詳�?xì)的信息，請來電咨詢。電話：18737116921